Chevrolet Corvette ZR1X is een bom op wielen

Als je dacht dat Amerikanen alleen weten hoe ze hamburgers moeten stapelen en pick-up trucks moeten bouwen, dan heb je de nieuwe Chevrolet Corvette ZR1X nog niet gezien. Deze hybride supercar uit Kentucky ramt zich in één klap naar de top van de hypercar-wereld, en dat voor een fractie van de prijs van rivalen.

De Corvette ZR1X is wat er gebeurt als engineers lak hebben aan conventies. Geen sierlijke Italiaanse flair of Britse precisie, maar brute kracht. De Ferrari- en McLaren-bouwers mogen zich zorgen maken, want dit is Amerika op zijn gevaarlijks en zijn aantrekkelijkst.

Hoeveel pk heeft de Chevrolet Corvette ZR1X?

Een gewone Corvette is al geen doetje. Zelfs de standaard Stingray levert 490 pk en klinkt als een rockconcert in een tunnel. Maar de nieuwe Chevrolet Corvette ZR1X lacht daarom. Deze nieuwe bolide uit de Corvette-familie combineert de spierballen van de ZR1 (1.064 pk) met de elektrische grip van de E-Ray. Het resultaat? 1.250 pk aan puur geweld.

Die pk’s worden niet netjes verdeeld zoals bij een brave SUV. Nee, de V8 stuurt zijn kracht naar de achterwielen, terwijl een elektromotor de voorwielen aandrijft. Als bestuurder geniet je van vierwielaandrijving, krankzinnige grip en een sprint van 0 naar 100 km/u in minder dan 2 seconden. Ja, dat is sneller dan de nieuwste Ferrari F80 die meer dan 3,5 miljoen euro kost.

Sneller dan hypercars, maar een stuk goedkoper

De Chevrolet Corvette ZR1X is geen garage-auto. Het is een officiële fabrieksauto, gewoon te bestellen met garantie. En daar zit ‘m de magie. Want als je weet dat een standaard ZR1 in Amerika omgerekend 155.000 euro kost, dan kun je erop rekenen dat deze ZR1X voor zo’n 200.000 euro mee naar huis mag. Dat is geen koopje, dat is diefstal vergeleken met Europese hypercars.

Lees ook: Dit kost de nieuwe auto van koning Willem-Alexander

Het is echter geen lichtgewicht. De ZR1X weegt 1.780 kilo, wat zwaarder is dan een Ferrari of McLaren, maar daar krijg je wel een gigantisch prestatiepakket voor terug. Denk aan keramische remmen van 420 mm met 10-zuiger Alcon-klauwen. Alleen als de plannen van het kabinet voor nieuwe wegenbelasting doorgaan, dan betaal je straks wel veel belasting voor dit bakbeest.

De Chevrolet Corvette ZR1X komt in twee smaken: straatgericht of circuitklaar. Voor de openbare weg is er de versie met Michelin Pilot Sport 4S-banden. Wil je serieus scheuren op Zandvoort of Spa? Dan is er het ZTK-pakket, compleet met Michelin Cup 2R-banden en een achtervleugel die opvalt als een zonnebank op een camping.

Lees ook: De Giamaro Katla is een supercar met V12 die je Ferrari doet vergeten

Tot slot kun je kiezen tussen een coupé en een cabrio, ook met dat circuitpakket. Dus of je nu met het dak open langs de boulevard rijdt of met een helm op vol door de bocht knalt, de ZR1X past zich aan jouw leven aan.

De bruutste gezinsbak van Nederland staat te koop (van bekende dj)