In een verrassende wending die je eerder zou verwachten in een Hollywood-film dan op de Britse wegen, heeft de politie vlak bij Manchester een heuse Tesla Cybertruck van de weg geplukt. Deze stalen mastodont, de carrosserie is letterlijk gemaakt van raketmateriaal, is illegaal op de Britse wegen. Toch weerhield dat een avontuurlijke Britse eigenaar er niet van om ermee te pronken. Helaas voor hem (en gelukkig voor ons, anders hadden we dit verhaal niet gehad) duurde het spektakel niet lang.

Deze 3.100 kilo wegende tank op wielen is volgens Tesla een van de snelste pick-ups ter wereld. Met een acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 2,9 seconden is daar ook niets van gelogen. Maar waarom is de Cybertruck een probleem in Europa?

Waarom mag de Cybertruck niet in Europa?

Het probleem met de Tesla Cybertruck in Europa is niet dat we geen stoere auto’s waarderen. Integendeel, wij houden ook van indrukwekkend design en brute prestaties. Maar de Cybertruck is gewoon te groot en te zwaar. Het heeft meer weg van een tank dan een pick-up: het past niet op de Europese wegen.

Lees ook: De Robotaxi is het nieuwste speeltje van Tesla en volledig autonoom

Neem bijvoorbeeld de scherpe hoeken van de Cybertruck. Een botsing met dit stalen gevaarte zou meer weg hebben van een actiefilm dan van een simpel verkeersongeval. En stel je dit eens voor in de smalle straten van Londen, waar het al lastig genoeg is om een normale hatchback te manoeuvreren. Voeg daar fietsers en voetgangers aan toe, en je begrijpt waarom de autoriteiten er niet zo happig op zijn om de Cybertruck in Europa te accepteren.

Dan is er nog de grootte en het gewicht van de wagen. Met zijn 5,7 meter lengte en bijna twee meter hoogte is het geen doorsnee auto. Stel je eens voor dat je probeert in te parkeren in de Britse binnensteden, waar parkeerplaatsen al een luxe zijn. Maar ook in de P.C. Hooftstraat in Amsterdam zou je al snel drie plekken nodig hebben.

Het materiaal is gevaarlijk

En laten we het ook nog even over het materiaal hebben. De Cybertruck is gemaakt van hetzelfde roestvrij staal dat Tesla voor zijn raketten gebruikt, inclusief kogelwerend glas. Dit klinkt ontzettend cool, maar is ook allemaal een tikkeltje overdreven. Althans, zo denken de Europese regels erover. Bovendien maakt die keiharde constructie een ongeluk gevaarlijker voor iedereen die niet in de Cybertruck zit.

Lees ook: Kruidvat verkoopt grote ‘Lego’ Tesla Cybertruck voor een prikkie

Het grootste struikelblok is misschien wel dat de Cybertruck gewoon niet ontworpen is met Europa of Groot-Brittannië in gedachten. Elon Musk heeft zelf toegegeven dat hij zich volledig op de Amerikaanse markt heeft gericht. Daar draait het om grote wegen, ruime parkeerplaatsen en een ‘alles kan’-mentaliteit. Europese regelgeving? ‘Dat zou het hele punt van de truck verpesten’, aldus Musk. En eerlijk gezegd, hij heeft een punt: als je een Cybertruck aanpast aan onze eisen, blijft er weinig over van dat Mad Max-achtige karakter waar iedereen zo gek op is.

Dus ja, in theorie klinkt het geweldig om een Cybertruck in Europa te zien rijden, maar de praktijk is een ander verhaal. Hier in Europa moeten we het voorlopig doen met foto’s, video’s, en verhalen over in beslag genomen exemplaren. Misschien maar goed ook. Stel je eens voor dat zo’n monster hier de rotondes trotseert, chaos gegarandeerd.

Mazen in de wet

Je zou denken dat de Europese regelgeving de Cybertruck stevig buiten de deur houdt, maar slimme ondernemers hebben andere plannen. In landen als Albanië en Tsjechië blijkt een kenteken voor deze hoekige tank wel degelijk te regelen. De truc? De scherpe randen van de carrosserie afplakken met elastieken – ja, serieus. Blijkbaar vinden sommige autoriteiten dat voldoende om een tank op wielen goed te keuren.

Lees ook: De elektrische Infinite Machine P1 scooter is een Cybertruck op twee wielen

En zo gebeurt het dat er inmiddels een handjevol Cybertrucks met Albanees of Tsjechisch kenteken door Europa rijdt. Eén daarvan kwam onlangs in Groot-Brittannië terecht, maar de lol was van korte duur. Bij Manchester haalde de politie de futuristische pick-up van de weg.

Cybertruck in Nederland?

Ook Nederland blijft niet achter in de Cybertruck-hype. Sportondernemer, influencer en supplementengoeroe Kosso was de eerste die het aandurfde om een Cybertruck met Albanees kenteken door ons vlakke land te sturen.

Ondertussen maken Europese belangengroepen zich zorgen. In een open brief riepen ze onlangs op om de Cybertruck volledig van de Europese wegen te bannen. Te gevaarlijk, te groot, te alles. Maar ja, wie kan de verleiding weerstaan van een auto die eruitziet alsof hij rechtstreeks uit een sci-fi-film komt?

Reacties

Geef een reactie

(verplicht)

Meer

Meer van JFK