Hoeveel kilometers mag een tweedehands auto hebben

Je kijkt op Marktplaats of Autoscout en denkt: ‘Zo’n Audi A4 voor 5.000 euro, wat kan daar mis mee zijn?’ Dan zie je de kilometerstand: 248.000. En ineens voel je je minder zeker. Hoeveel kilometers mag een tweedehands auto hebben voordat je hem beter kunt laten staan?

Voor veel mensen is 200.000 kilometer een soort psychologische barrière. Alles daaronder voelt veilig, alles daarboven klinkt als Russische roulette met je portemonnee. Maar die grens is niet heilig, meldt TopGear Nederland. Sommige auto’s kunnen prima door tot 300.000 of zelfs 400.000 kilometer, mits goed onderhouden.

Niet blindstaren op de teller

Een lage kilometerstand lijkt aantrekkelijk, maar zegt niet alles. Een auto van 15 jaar oud met 80.000 kilometer op de teller? Klinkt als een lot uit de loterij, maar kan juist gevaarlijk zijn. Grote kans dat de auto vooral korte ritjes naar de supermarkt heeft gedaan. Koude starts, stilstand, uitdrogende rubbers, allemaal niet goed voor je motor.

Lees ook: Wordt deze Bentley Bentayga met Hermès-interieur jouw ‘goedkope’ flaneermobiel?

Soms is een auto met veel snelwegkilometers een betere keuze dan een stadsautootje met weinig kilometers en veel stilstand. Ook is er nog een verschil tussen het type auto.

Benzine vs. diesel: het verschil in levensduur

Volgens de ANWB kun je rekenen op ongeveer:

• 300.000 kilometer voor een benzineauto
• 400.000 kilometer voor een diesel

Lees ook: Nooit meer banden wisselen? Michelin komt met superband voor elk seizoen

Diesels zijn gemaakt voor lange ritten en zwaar werk. Ze gaan langer mee, maar zijn tegenwoordig minder welkom in de stad vanwege milieuzones. Dus vraag jezelf niet alleen af hoeveel kilometers een tweedehands auto mag hebben, maar ook of je ermee de binnenstad nog in mag.

Hoeveel kilometers mag een tweedehands auto hebben als jij ‘m nog een paar jaar wil rijden?

Stel: je rijdt ongeveer 15.000 kilometer per jaar, en je wilt de auto minstens vier jaar houden. Dan wil je het liefst een auto die bij aanschaf onder de 140.000 kilometer zit. Zo blijf je ruim onder de ‘psychologische grens’ als je ‘m weer verkoopt, en vermijd je waarschijnlijk ook zware onderhoudsklussen in je bezit.

Lees ook: Tankstations neppen klanten met lage brandstofprijzen

Er zit een soort afschrijf-vacuüm tussen de 100.000 en 120.000 kilometer. Veel mensen schrikken bij die getallen, dus dalen de prijzen juist daar flink. Als jij daar koopt, en nog 50.000 kilometer rijdt, pak je veel auto voor je geld. Let dan wel op wanneer de grote onderhoudsbeurt is geweest, denk aan distributieriem, koppeling of turbo.

Kijk ook naar het bouwjaar (en de opties)

Auto’s van de laatste tien jaar zijn standaard al een stuk veiliger en zuiniger dan oudere modellen. Denk aan ESP, noodremassistent, lane assist en ander high-tech spul. Als je dus twijfelt tussen een jongere auto met iets meer kilometers en een oudere met minder, dan is de jonge hond meestal de betere investering. Conclusie: het aantal kilometers speelt een rol, maar let vooral ook op andere zaken.

Dit kost de nieuwe auto van koning Willem-Alexander