Home Wheels Range Rover Sport SVR: een eerste indruk

Range Rover Sport SVR: een eerste indruk

door Redactie JFK
12:00
Deze week vlogen we op uitnodiging van Range Rover het kanaal over om kennis te maken met de Range Rover Sport SVR. We delen graag in het kort onze eerste bevindingen aan de hand van vijf vragen.

Deze week vlogen we op uitnodiging van Range Rover het kanaal over om kennis te maken met de Range Rover Sport SVR. We delen graag in het kort onze eerste bevindingen aan de hand van vijf vragen.

Wat is de Range Rover Sport SVR?

In het kort: een krankzinnige SUV met extreem veel vermogen en een bijpassend uiterlijk. De Range Rover Sport SVR heeft dezelfde 5.0-liter V8 met Supercharger als de F-Type SVR en de XJR 575. Het blok perst er 575 pk uit en levert een whopping koppel van 700 Nm. De combinatie van die twee zorgt dat de 2310 kilo wegende gigant in 4,5 seconden naar de honderd schiet. Kortom, hij is serieus snel.

Maar rijdt ‘ie een beetje?

Zéker. De rit in de ruim twee ton kostende SVR is op zijn minst spectaculair te noemen. Zet het onderstel in Dynamic en de automatische versnellingsbak in Sport en de SUV manifesteert zich als een strak geveerde snelheidsduivel die bochten eet bij het ontbijt. Maar zet ‘m in comfort en hij verandert in een relaxt rijdende gigant waarin je in één streep richting de einder zou willen rollen.

Dat zal wel, maar dat gelúíd!

Oké, oké, in welke stand je ‘m ook zet: die V8 laat zich horen. En hoe. Hij raspt, ronkt, pruttelt en proest. En wij hebben ervan genoten. Schakel handmatig terug, laat vervolgens je gas los en zie hoe de veestapel langs de kant van het asfalt verschrikt wegschiet bij het horen van het geweersalvo dat de SVR loslaat. Nee, ongemerkt passeren is met de SVR geen optie.

Even over dat uiterlijk: ziet ‘ie er altijd zo uit?

Als je bedoelt: breed, dreigend en agressief: ja, zeker. Maar er zijn wat mitsen en maren. Zo kunnen we ons voorstellen dat je die tweekleurige – voor de volledigheid: deels lak en deels zichtbaar koolstofvezel – motorkap misschien een beetje té vindt. Goed nieuws: die is optioneel. Mocht je de heftige kleuren waarin wij ‘m probeerden ook niks vinden: ook die zijn geen must.

Last but not least: waarom zou je ‘m willen hebben?

Twee redenen. Allereerst: alles wat het een echte Range Rover maakt. Hij is luxe, zeer compleet uitgevoerd, prachtig afgewerkt en hij rijdt ook nog eens errug goed. Ten tweede: het geluid. De achtcilinder klinkt zó sexy dat we een traantje moesten wegpinken toen we de sleutels weer moesten inleveren.

DIT VIND JE VAST OOK LEUK