Je tankt sinds vandaag ‘zomerbenzine’ bij Nederlandse pompstations, wat is dat?

Er is een goede kans dat je in de winter op winterbanden rijdt en in de zomer op zomerbanden. Maar tank je in de zomer dan ook zomerbenzine? De grap is: dat doe je inderdaad al sinds jaar en dag. Alleen is dat geen bewuste keuze, maar eentje die is opgelegd door de Nederlandse wet.

De wet beschrijft dat Nederlandse tankstations tussen 1 mei en 30 september moeten overschakelen op benzine van zomerkwaliteit. In de overige maanden komt er ‘winterbenzine’ uit de pomp. En ja, er zit zeker een verschil tussen de twee. Zo wordt in de winter butaan aan de benzine toegevoegd, schrijft TopGear Nederland. Dit zorgt ervoor dat benzine ook in koudere weersomstandigheden goed kan verdampen en ontbranden.

Het verschil tussen zomerbenzine en winterbenzine

‘Bij de samenstelling van benzine moet men het kooktraject (en daarmee dus de vluchtigheid, kookpunten, verbrandingssnelheid, klopvastheid, enzovoorts) in de gaten houden, om zo de motor goed te kunnen laten draaien’, aldus Erik de Vries van de Nederlandse Organisatie van de Energiebranche tegen onze collega’s van TopGear.

Lees ook: Vanaf 1 mei is EasyPark veel duurder, dit zijn de beste alternatieven

In de zomer wordt er minder butaan toegevoegd aan benzine, om de simpele reden dat benzine bij meer zomerse buitentemperaturen anders te vluchtig zou worden. Met een te vroege ontbranding of te snelle verdamping als gevolg. En dat zorgt er weer voor dat je motor minder lekker loopt en bijvoorbeeld gaat pingelen (te vroege ontbranding) of last krijgt van vapor lock (te snelle verdamping).

Merk je verder nog iets van zomerbenzine?

Er is volgens TopGear Nederland nog een gunstig bijeffect van zomerbenzine. Het automedium schrijft dat je auto zuiniger en sneller loopt op de zomervariant. Al is het verschil met winterbenzine dusdanig klein dat alleen de scherpste hypermilers er echt iets van gaan merken.

Kabinet wil nieuwe wegenbelasting op basis van formaat, niet gewicht