CUPRA UrbanRebel Racing getest: hitsig en direct

CUPRA komt in 2025 met een nieuw elektrisch stadsautootje. We proberen ’m kort, maar dan wel in een wilde rallyversie (heel relevant, echt waar!). De naam ervan: CUPRA UrbanRebel Racing.

Het is donker en de regen is pas net overgewaaid op het Circuit de Catalunya, de F1-baan bij Barcelona. Nerveus kijkende CUPRA-mensen gespen ons vast in één van de twee onbetaalbare prototypes van hun CUPRA UrbanRebel Racing.

Of we rustig aan willen doen, want het ding heeft een piekvermogen van 435 pk en staat op banden die enkel voor droog weer geschikt zijn. We beloven het, maar moeten toch achter een man in een Seat Ateca aan rijden. Die geen tempo maakt.

Pushen met de CUPRA UrbanRebel Racing

We snappen het, maar balen lichtjes als we het gravel van de naastgelegen rallybaan op sturen en niet een béétje kunnen pushen. Toch is zelfs nu al de hitsige scherpte van de aandrijflijn te voelen, de lichte directheid van de besturing, de kracht van de remmen, de gierende herrie die galmt door de carrosserie.

En wanneer we naast testrijder Jordy Gené plaatsnemen en op volle vaart door de lucht vliegen en dwarsgaan, wordt CUPRA’s punt er echt stevig in geramd: elektrisch kan leuk zijn, héél erg leuk. Laten we hopen dat hier straks iets van doorschemert in de uiteindelijke productieversie – die belooft met z’n gewaagde looks, 234 pk en 0 naar 100 in 6,9 seconden op papier ook al veel goeds.

Jarreau Vandal smelt elektronische muziek samen met kawina: ‘Moest het wel maken’