Dit kosten files het Nederlandse bedrijfsleven

Stilstand is achteruitgang, zeggen ze. Maar wat kosten files ons eigenlijk, behalve tijd? In 2017 liep de economische schade op tot 1,3 miljard euro.

Dat berekende onderzoeksbureau Panteia in opdracht van belangenorganisatie Transport en Logistiek Nederland en ondernemersvereniging Evofenedex. Zowel vervoerders als bedrijven die materiaal te laat geleverd krijgen, moeten bloeden voor het leed dat stilstaan heet.

Duurste files van 2017

Stiekem kosten files ons heel enórme bak geld. Om het tastbaar te maken: je koopt er (afgerond) 77.500 paar van de duurste Nike sneakers ter wereld van. Of ruim 911 Bugatti Chirons. Wat dan weer onmogelijk is, want zoveel worden er niet eens gebouwd.

De A4 tussen knooppunt Burgerveen en knooppunt Prins Clausplein is de grootste geldverslinder. De files op dat traject kostten het Nederlandse bedrijfsleven 23,8 miljoen euro. Da’s ruim 1,4 Daley Blind! De A15 tussen knooppunt Ridderkerk en knooppunt Gorinchem is met 16,3 miljoen de nummer twee. De A27 tussen knooppunt Everdingen en knooppunt Gorinchem boekte in 2017 een kostenpost van 16,1 miljoen euro.

Files in de toekomst

Alles leuk en aardig, maar die files worden alleen maar erger. Tot 2023 kan het verlies in reistijd toenemen met 35 procent. Om die forse groei enigszins in te dammen worden knelpunten de komende jaren aangepakt. En als het aan Arjen Lubach ligt, stappen we over op rekeningrijden.

(Beeld: Unsplash)