De Flying-V van KLM en de TU Delft moet vliegen zuinig maken

KLM en de TU Delft werken samen om het Flying-V vliegtuig werkelijkheid te maken. Het moet het zuinigste vliegtuig ooit gaan worden.

Dat energiezuinige oplossingen creatief zouden zijn, hadden we wel verwacht. Dat de TU Delft alle verwachtingen zou overtreffen, hadden we misschien ook moeten weten. Een vliegtuig in de vorm van een V (of Flying-V) ziet er vetter uit dan gedacht. Het vliegtuig is helaas niet ruimer, maar wel een stuk zuiniger dan zijn voorgangers. Vooral lange afstanden zullen veel geld en brandstof besparen.

Wanneer kun je met de Flying-V vliegen?

Voorlopig nog niet. In oktober komt er een prototype dat al gaat vliegen. Toch duurt het daarna soms bijna twee decennia voordat een nieuw vliegtuig daadwerkelijk op de markt komt. Dat verklaart misschien ook waarom fabrikanten vaak blijven bij de status quo: wat werkt dat werkt. KLM besloot om daar verandering in te brengen, maar gaat daar tijd voor nodig hebben.

Emissieloos vliegen

Volgens het KLM-bestuur moet een vliegveld zo energiezuinig worden als mogelijk. Het liefst gaat het vliegtoneel helemaal niets meer uitstoten. TU Delft zegt dat de Flying-V prima omgebouwd kan worden om gepast te zijn voor een alternatieve brandstofoplossing. Het zou dus zo kunnen zijn dat vliegtuigen straks op hun dooie gemak door de lucht vliegen volledig aangedreven door andere brandstoffen dan kerosine.

Hoe is het idee ontstaan?

Justus Benad, van de TU Berlijn, kwam met het idee om veel efficiënter om te gaan met de ruimte die nodig is voor passagiers. Hij werkte destijds voor Airbus Hamburg en zijn nieuwe Flying-V design kan net zo veel mensen huizen als het modernste Airbus-model. Kun je niet wachten om met dit vliegtuig te vliegen? Bespaar dan, net als de Flying-V, door onze tips te volgen om je bagagekosten te verminderen.

(Beeld: TU Delft)