BMW 3-serie (G20): alles wat je moet weten

De zevende generatie van BMW’s vlot sturende bestseller maakt zijn opwachting. Ga jij er straks eentje rijden? Dan zijn de volgende zaken handig om te weten:

1. Je kunt tegen ‘m praten

De nieuwe 3-serie is je persoonlijke assistent. Zeg ‘hé BMW’ en hij zal luisteren naar je vraag of opdracht. En deze beantwoorden of uitvoeren. Je kunt ’m ook een andere naam geven, mocht je dat willen – nee, ‘Mercedes’ werkt niet. Geen zin om te babbelen? Naar gebaren luistert ‘ie ook.

2. Hij rijdt beter dan ooit

Wederom voelt de 3-serie aan alsof hij eigenlijk een sportauto had willen zijn. De besturing en de automaat zijn levendig en BMW geeft je de keuze uit drie onderstellen. Wij reden met de M Sport-variant: die is gepast stevig, maar weet dankzij slimme dempers de lelijkste hobbels mooi op te vangen.

3. Hij kan zelf achteruitrijden

Zonder handen door de file sukkelen, dat kennen we nu wel. Nee, autonoom achteruitrijden: dat wordt het helemaal. Je BMW onthoudt de laatste 50 meter die je aflegde en kan indien nodig – bijvoorbeeld bij een tegenligger in een smal straatje – exact dezelfde weg terugrijden. Handig als de supermarkt 50 meter van je huis ligt.

4. Hij is er met een stekker

Geen verrassing: ook de nieuwe 3-serie komt er weer als krachtige en (als je wilt) zuinige 330e plug-in hybride. Deze kan tot 60 kilometer ver elektrisch rijden, en tot snelheden van 140 km/u. Roep je de benzinemotor erbij, dan haalt hij 230 km/u en kun je van 0 naar 100 knallen in 6,0 seconden.

5. Ja, er komt ook een snelle M-versie

Een M3 ligt ongetwijfeld in het verschiet, maar voor nu moet je het doen met de M340i: zes cilinders, 374 pk, vierwielaandrijving en van 0 naar 100 km/u in 4,4 seconden. Vind je dat te veel van het goede, dan zijn er nog talloze ‘bravere’ benzines en diesels om uit te kiezen.

De nieuwe BMW 3-serie begint bij 46,179 euro. Heb je je BMW’s liever sneller? Dan kun je ook voor de snelste BMW 7-serie gaan. Of je koopt een straatlegale BMW M6 GT3.