Home Wheels Face-off: Mercedes-AMG E 63 vs BMW M5

Face-off: Mercedes-AMG E 63 vs BMW M5

door Redactie JFK
07:21

Mocht je een flinke lading geld overhebben en zoeken naar een nieuwe wagen. Zowel Mercedes-AMG als BMW hebben afgelopen week hun bloedsnelle sedans een facelift gegeven. Beide bolides van Duitse makelarij kosten ongeveer hetzelfde en ook qua performance komen ze bij elkaar in de buurt. Nu is de vraag natuurlijk welke van de twee het best uit de operatie is gekomen. De BMW M5 of Mercedes-AMG E 63?

BMW M5 (Competition)

Laten we beginnen met de facelift van de BMW M5 en de vernieuwde M5 Competition. Allebei nog steeds even krachtig, maar er zijn genoeg veranderingen doorgevoerd om ‘m nog net iets scherper te maken. Zo zou er in de Sport-modus minder beweging zijn in de carrosserie voor een betere interactie tussen de bestuurder en de weg. Wat ‘m stabieler en directer maakt. Een andere wijziging is dat de BMW M5 Competition 7 millimeter dichter bij het asfalt staat.

Zowel de BMW M5 als de vernieuwde M5 Competition krijgen een 4,4-liter V8 met 600 pk of 625 pk en 750 Nm. De reguliere M5 heeft een 0-naar-100-tijd van 3,4 seconden en gaat in 11,1 naar de 200 km/u. Uiteraard doet de BMW M5 Competition het een tikkeltje sneller met een 0-100-tijd van 3,3 seconden en 0-200-tijd van 10,8 seconden. Topsnelheid is 250 km/u. De prijzen beginnen bij 157.743 euro voor de BMW M5-facelift en 167.302 euro voor de Competition. Uiteraard zonder opties.

Mercedes-AMG E 63 (S)

Dan over naar dat andere Duitse automerk. Daar heeft de Mercedes-AMG E 63 een facelift gekregen. Hier zie je ‘m wel degelijk terug aan de buitenkant van de wagen. Een grotere grille moet zorgen voor meer lucht – dus een koelere motor – en het zorgt direct voor een een ‘dynamischer uiterlijk’. Verder zijn de koplampen kleiner en de voorste voorwielkasten worden juist een tikkie breder. Daardoor passen er bredere voorwielen onder die zorgen voor meer grip op de weg.

Er wordt niet gerommeld aan de 4,0-liter V8 of de negentraps versnellingsbak. Het vermogen blijft 571 pk voor de normale versie en 612 pk voor de E 63 S. De koppels zijn respectievelijk 750 en 850 Nm. Als je kijkt naar de 0-100-tijd is dat voor de normale E 63: 3,5 seconden (sedan) en 3,6 seconden (stationwagen). In het geval van de E 63 S is dat respectievelijk 3,4 en 3,5 seconden. De top van de sedan in S-vorm is 300 km/u en de S Estate haalt 290 km/u. Voor de andere modellen houdt het bij 250 km/u op. Een prijs is nog niet bekend, maar zullen waarschijnlijk rond de 160.000 euro komen te liggen.

(Bron: TopGear)

DIT VIND JE VAST OOK LEUK