Chevrolet Corvette C8 legt Porsches het vuur na aan de schenen

Zet je schrap, er is heel goed nieuws uit Amerika. De Chevrolet Corvette C8 is na jaren van teasen eindelijk officieel onthuld. En ja, hij was meer dan het wachten waard. De basisversie krijgt, zoals je gewend bent, de toevoeging Stingray.

Waarom? Dat sommen we graag even voor je op. Hij heeft om te beginnen een middenmotor. Een 6,2-liter V8 zonder turbo’s, goed voor 502 pk en 637 Nm koppel. Rust je je Chevrolet Corvette C8 Stingray uit met het Z51-performancepakket, dan schiet hij in minder dan 3 seconden van 0 naar 96 km/u. Daarmee is de instapversie van de nieuwe Corvette nagenoeg net zo rap als het topmodel van de vorige versie.

Hoe zit het met het design?

Dan het uiterlijk. Hij oogt agressief, strak en sportief. Enige subtiliteit hoef je niet te verwachten, en dat is maar goed ook. Dit uiterlijk past de sportauto immers extreem goed. Aandacht voor details is er ook. Zo zijn lijnbrekers als deurgrepen aan het zicht onttrokken. De grote trots van de C8 – zijn middenmotor – is dankzij een ruitje altijd zichtbaar.

Ook fijn: de Chevrolet Corvette C8 heeft, net als zijn voorgangers, een uitneembaar dakpaneel. Of het lastig uit te nemen is, vertellen we je in een later stadium. Wel kunnen we je melden dat je het dakje niet thuis hoeft achter te laten. Je kunt het paneel achterin vastklikken.

Prijs Chevrolet Corvette C8 Stingray

Exacte prijzen heeft Chevrolet nog niet gegeven, maar GM-president Mark Reuss verklapte wel dat de Chevrolet Corvette C8 Stingray minder dan 60.000 dollar gaat kosten. Een nieuwe Porsche 911 Carrera S kost in de VS 113.000 dollar, voor een Audi R8 moet je 170.000 dollar neertellen. En dat terwijl die concurrenten langzamer zijn dan de gloednieuwe instapper van Corvette.

(Bron: TopGear Nederland)