De hybride Bugatti Tourbillon heeft 1.800 pk

Ja, de Bugatti Tourbillon is zichtbaar familie van zijn voorganger, de Chiron. En toch kijk je hier naar een volledig nieuwe Bugatti, die bovendien de allereerste geëlektrificeerde auto van het merk is. Met deze Tourbillon slaat het Franse merk een nieuwe weg in. Eentje zonder turbo’s, in dit geval.

De Bugatti Tourbillon wordt aangedreven door een atmosferische V16 die in zijn eentje 1.000 pk levert. Twee elektromotoren op de vooras en eentje op de achteras voegen daar nog eens 800 pk aan toe, en dat zorgt voor een totaalvermogen van 1.800 pk. Da’s 300 pk meer dan de Chiron, die een W16 met vier turbo’s aan boord heeft.

Lees ook: Duurste auto van Nederland kost bijna tien keer zoveel als een gemiddelde koopwoning

Hoe snel is de Bugatti Tourbillon?

Besluit je de V16 niet te gebruiken, dan kun je zo’n 60 kilometer puur elektrisch rijden. Geen straf, met 800 pk. Kies je voor de combinatie van verbrandings- en elektromotor, dan komt het volledig vermogen van 1.800 pk vrij. Zonder speciale handelingen – ja, je moet gas geven en sturen – heeft de Tourbillon een topsnelheid van 380 km/u. Gebruik je de speciale Speed Key dan wordt het nóg leuker en ligt de topsnelheid op 445 km/u. Wow.

Hoe snel deze Franse bruut optrekt? 0-100 kilometer per uur doe je in 2 seconden (0,4 seconde sneller dan de Chiron). 0-200 km/u is in 5 seconden gepiept en 0-300 km/u doe je in minder dan 10 seconden. Da’s zeker drie tellen sneller dan de Chiron. Wil je de 400 km/u aantikken, dan heb je daar slechts 25 seconden voor nodig.

Zwitsers uurwerk tegen forse prijs

Vanbuiten is het een plaatje, vanbinnen een Zwitsers uurwerk. In plaats van digitale tellers, trakteert Bugatti je in de Tourbillon op geskeletteerde analoge tellers die zo uit een Zwitsers horloge afkomstig lijken. Inclusief juwelen, te gek!

Wil je er eentje? Dan moet je diep in de buidel tasten. Je hebt ten minste 3,8 miljoen euro nodig als je er eentje op je oprit wil zetten. Vink je nog een paar leuke opties en personalisatiedingetjes aan, dan gokken we dat je zo meer dan 4 miljoen euro kwijt bent. Er worden 250 exemplaren van de Bugatti Tourbillon gebouwd. In eerste instantie, that is.