De Fiat 600e is een kleurige comeback

De 500 heerst al een tijdje over de chique kleintjes, maar een segmentje hoger had Fiat niets meer rondrijden. Tot nu dan, dankzij de Fiat 600e.

Bij Fiat leek lange tijd alles te draaien om de 500, maar nu grijpen ze terug naar die net iets minder kleine klassieker: de 600. Dat is dan ook de naam van Fiats nieuwe compacte crossover-achtige, aangevuld met de ‘e’ van elektrisch.

De techniek achter de Fiat 600e

De 600e heeft dezelfde technologische insteek als zijn Stellantis-platformgenoten van onder meer Opel en Jeep, maar de Italianen hebben moeite gedaan om het nodige onderscheid in te bouwen. De vormgeving is herkenbaar Fiat en is in het echt geslaagder dan op de foto’s. Aan de ruimte is veel aandacht besteed; achterin zitten we prettiger dan in veel van zijn concerngenoten.

Eenmaal op pad in Turijn ontpopt de 600e zich als een ideaal stadsmaatje. Het onderstel is op deze kapotgereden wegen betrekkelijk comfortabel en hij is vlot en wendbaar, precies wat je wilt in het hectische Italiaanse verkeer. Op buitenwegen haalt hij je niet direct over tot sportief rijgedrag, maar evengoed is het prettig afstanden maken met de 600e. De onze, een luxe La Prima, heeft zelfs massagestoelen.

Fiat weigert de 600e te leveren in het grijs; kies liever voor oceaangroen of oranjerood. Koop er een (vanaf €36k), kijk in de binnenspiegel, zeg drie keer ‘la dolce vita’ en je eet je pasta nooit meer met een lepel.