De elektrische Fiat Panda is betaalbaar en doet een ‘ciao tutti’tje’

Waar veel merken afscheid nemen van oude bekende modelnamen, heeft Fiat nooit de stekker getrokken uit de Panda. Sterker nog, de Italianen geven de Panda nu juist een stekker. De Fiat Grande Panda moet dé betaalbare elektrische auto zijn waarmee Fiat de wereldwijde markt gaat bestormen. Aan zijn looks én papieren zal het niet liggen. En aan de eastereggs die erin verstopt zijn ook niet.

Om direct maar met de eastereggs te beginnen. De mensen bij Fiat hebben zich hiervoor wellicht laten inspireren door een zekere Nederlandse mode-ondernemer. Aan de binnenkant van de achterklep vind je namelijk het woord ‘Ciao’, een spreuk die uiteraard is grootgemaakt door Joris Lammers en zijn ‘Ciao tutti, buongiorno’. De overige eastereggs (waaronder verstopte Fiat-logo’s en het silhouet van de Lingotto-testbaan in Turijn) mag je zelf zoeken.

Elektrische Fiat Grande Panda in het kort

De nieuwe Fiat Grande Panda komt als elektrische auto én als hybride. Over de hybride aandrijflijn weten we op dit moment nog niets, maar Fiat deelt al wel de ins en outs rond de elektrische variant. Die krijgt 113 pk, een 44-kWh batterij en een actieradius van 320 kilometer als je op een volle accu vertrekt.

Lees ook: Deze unieke Fiat is voor 370.000 euro afgehamerd op een veiling in Parijs

Die batterij laad je op via een slimme laadkabel die in de voorste grille is verwerkt. Waarom die kabel slim is? Omdat ie aan de auto vastzit. Je hoeft dus niet te hannesen met een losse laadkabel die je in je kofferbak bewaart. Dat zou wat ons betreft een standaard mogen worden. Kleine sidenote: deze lader in de voorste grille werkt tot laadsnelheden van 7kW. Die gebruik je dus vooral thuis.

Wat valt op aan het design?

Over het design kunnen we op het eerste gezicht kort zijn: we vinden ‘m leuk. Het design is opvallend, afwijkend en – excuus voor dit boomerwoord – cool. Jazeker, we vinden de nieuwe Fiat Grande Panda cool. Dat komt, zo gokken we nu, vooral doordat ie lekker boxy is, toffe verlichting heeft en lekker breed aandoet dankzij zijn prettig aanwezige wielkasten.

Vanbinnen oogt hij strak, maar niet saai. Met name de ovale vormg van het scherm en de middenconsole kunnen we wel waarderen. Lekker speels, maar niet te gek of gezocht. De verwijzing naar het oude Fiat-logo op het stuur – die vier schuine streepjes – valt ook in de smaak. Hoe de gekozen materialen aanvoelen, kunnen we je in een later stadium delen.

Lees ook: Bugatti en Jacob & Co maken het meest geavanceerde horloge ooit

En wat is de prijs van de Fiat Grande Panda?

Dan de prijs, want ook daar heeft deze Fiat Grande Panda een troef in handen. Die ligt naar verwachting op niet meer dan 25.000 euro. Daarmee is ie vergelijkbaar geprijsd met de Citroën ë-C3, waarmee de nieuwe Panda ook z’n platform deelt. De hybride Grande Panda moet overigens nog iets voordeliger worden, namelijk niet meer dan 19.000 euro.

De nieuwe Fiat Topolino heeft een douche, écht!