McLaren monday: met een 570S Spider door de bergen rond Barcelona

Met een auto met vleugeldeuren ben je sowieso een winnaar. Heeft die auto een 570 pk-sterke V8, dan win je nog meer. Is de auto in kwestie dan óók nog een Spider, dan ben je definitief een eindbaas. Wij reden de gloednieuwe McLaren 570S Spider over bergweggetjes nabij Barcelona.

Tranen van geluk

Binnen het supercar-rijdersgilde bestaat er een zeer serieuze code: begeef je je in een tunnel, dan maak je herrie. Zoveel je kunt, zo hard je kunt. Zonder de plaatselijk geldende verkeersregels (al te veel) te overtreden, dat spreekt. We reden onze babyblauwe McLaren 570S Spider door meer dan dertig tunnels rond het Spaanse Barcelona en geloof ons: dat hebben ze daar geweten ook. Terugschakelen, gaspedaal helemaal onderin en hoog in de toeren met die achtcilinder. Tranen van geluk, zo heerlijk.
Het gaat goed met McLaren. Het jonge bedrijf uit het Engelse Woking maakt al vier jaar op rij winst en heeft de ambitieuze plannen om tussen nu en 2022 vijftien nieuwe modellen op de markt te brengen. De 720S was het eerste model dat het levenslicht zag, de 570S Spider is nummer twee. Track 22, zoals het plan heet, zal worden bekroond met een opvolger van de legendarische McLaren F1. Een driezits hypercar met een prijskaartje van minstens zes nullen. Haast je niet, dat model is nu al uitverkocht.

Tinderprofiel

Terug naar de 570S Spider. Voor we de sleutels in ontvangst mogen nemen, krijgen we van perschef Wayne Bruce de huishoudelijke mededeling dat de dienstdoende fotograaf helaas geen rijfoto’s van ons kan maken vanuit een andere auto. Da’s blijkbaar verboden in Spanje. Maar, zo drukt Wayne ons op het hart, als we tóch graag een nieuwe foto willen voor ons Tinderprofiel, dan rijdt de fotograaf met alle liefde een stukje met ons mee op de passagiersstoel.
De open variant van de 570S – in feite de ‘instapper’ van McLaren – heeft als basis dezelfde carbon monocoque als de coupé. Die is zó stijf dat het dak er zonder verdere aanpassingen aan het chassis in één keer vanaf kon. En dankzij slimme gewichtsbesparingen is de Spider zelfs maar 46 kilo zwaarder dan de coupé. Binnen vijftien seconden verander je je tweezits sportwagen van een stille dichte auto in een cabrio. De grootste zichtbare verandering in het uiterlijk is een 12 millimeter hogere achterspoiler.

Verdriedubbelaar

Alles leuk en aardig, maar waar het echt om draait: wat rijdt deze gevleugelde fantast goed. Met veel souplesse en gemak laat de 570-pk sterke Spider zich door de Catalaanse bergen spurten. In de bochten beroepen we ons waar mogelijk op de verdubbelaar: waar je met een normale auto met maximaal dertig km/u door een bocht kunt, pakken we ‘m met de McLaren met zestig. Soms tikken we zelfs de verdriedubbelaar aan. Zó goed ligt de auto op de weg en zo goed laat hij zich dirigeren.
Dat weggedrag is toe te schrijven aan perfect ontwikkelde techniek, McLaren zet haar auto’s simpelweg ontzettend knap in elkaar. Da’s tegelijk de enige kritiek die McLaren tot nu toe voor haar kiezen heeft gekregen. De auto’s zouden te technisch zijn en daardoor emotie ontberen. Klinkklare onzin als je het ons vraagt. Een auto die je zoveel zelfvertrouwen geeft en er zo voor zorgt dat je hard kunt rijden en strak kunt sturen zonder brokken te maken, heeft toch álles te maken met emotie?

Emily Ratajkowski

Met dat statement gaan we graag nog een stapje verder: de McLaren 570S Spider is misschien wel de beste en leukste open stuurmansauto van dit moment. Hij is gretig, bloedsnel, de 3,8-liter V8 met dubbele turbo klinkt fenomenaal en de auto kleeft aan de weg als ducttape met een extra druppel secondelijm. Tel daarbij op de prachtig gelijnde koets met vleugeldeuren. De Spider is niet zomaar een auto, maar een totaalpakket op ieder gebied. De Emily Ratajkowski onder de supercars.
Het grappige: McLaren positioneert de 570S niet eens als supercar. De auto valt binnen haar ‘Sports Series’ en dus noemt de Britse autofabrikant deze pikante tweezitter een sportauto. Eentje die het opneemt tegen de 911 Turbo Cabrio’s van deze wereld. Qua beleving en uitstraling gaat deze nieuwe telg binnen McLarens familie het met gemak winnen. Als we mogen kiezen? Een 570S Spider in Curacao Blue met zwarte tienspaaks velgen, alstublieft. Waar kunnen we bestellen?