Te lage maximumsnelheid gevaarlijker, volgens onderzoek

Het is meer dan een maand geleden dat de maximumsnelheid op de snelweg is teruggeschroefd van 130 naar 100 km/u. We hebben er misschien niet zo veel van gemerkt, maar dat heeft uiteraard een andere reden. Er stijgen nu echter geluiden om ook de snelheid binnen de bebouwde kom te laten zakken. Dat we met z’n allen overal 30 rijden in plaats van 50, maar het is nog maar de vraag of het er veiliger op wordt.

Minder concentratie

Uit onderzoek van de Penn State Universiteit is gebleken dat een kleine daling van de maximumsnelheid kan zorgen voor minder ongelukken. Het gaat dan om 5 mph langzamer, dat is ongeveer 8 km/u. Maar wanneer de maximumsnelheid nog verder zakt, neemt de concentratie af van de weggebruikers, en werkt het averechts. ‘Als je de snelheid met 15, 25 of 40 km/u verlaagd, of meer, dan stoppen bestuurders met opletten’, zegt Vikash Gayah, assistent professor civiele techniek. ‘We ondervonden dat er een toename was in dodelijke ongelukken en letsel bij locaties waar de maximumsnelheid 16 km/u of lager was dan de aanbeveling.’ Deze aanbevelingen worden gedaan door ingenieurs op basis van statistieken en modellen.

Maximumsnelheid te laag

Het onderzoek werd gedaan naar twaalf trajecten in de staat Montana. Acht daarvan hadden een maximumsnelheid onder de aanbeveling. De data van de vier jaar voor en vier jaar na de daling van de maximumsnelheid werd geanalyseerd.  Wat bleek? Toen de snelheid 55 mph was, hielden bestuurders zich twee keer beter aan de snelheid, dan wanneer het 50 was. Als de snelheid tussen de 60 en 70 mph was, hielden mensen zich er vier keer zo goed aan.

(Via: TopGear)