Volkswagen Golf GTI perfecte wagen voor dagelijks gebruik

Een schamele 245 pk, dat is wat weinig voor een gloednieuwe hete hatchback. De tegenhangers van Ford, Renault en Honda stoppen allemaal 280 pk of meer in hun heethoofdjes. Begint deze Volkswagen Golf GTI dan met een achterstand? Niet per se. Sowieso is het weleens fijn om een paar seconden vol gas te kunnen geven zonder dat je eigenhandig de vrijdagmiddagborrel van het CJIB betaalt. En het past ook bij het karakter van de GTI.

De GTI is nooit de snelste, de scherpste of de imposantste keuze geweest. Net als zijn voorganger is deze GTI comfortabel en relatief zuinig, maar geeft hij je uitstekende prestaties als het nodig is. De nieuwste Golf GTI lijkt qua techniek veel op zijn voorganger; vooral de software van het onderstel is aangepakt. De GTI sleurt hiermee sneller dan ooit door de bochten en hij biedt meer grip dan jij ooit (legaal) nodig zult hebben.

Met een 0-naar-100-tijd van 6,2 seconden is het nooit afzien. En ondanks het scherpe bochtengedrag is de auto rustig en stabiel op de snelweg. De stoelen zitten fijn, alleen het scherm op het dashboard is soms wat onhandig. Iets meer fysieke knoppen was ook wel fijn geweest; nu moet je telkens allerlei menuutjes doorspitten. Onder de streep is de nieuwe Volkswagen Golf GTI weer een perfect metgezel voor dagelijks gebruik en dat vanaf 48.335 euro.

Trouwens, voor wie toch écht meer tempo wil, komt Volkswagen nog met een Golf R met meer dan 300 pk. Ook als stationwagen.