Je rijdt relaxed over de weg, zet je knipperlicht aan en ineens flitst dat ding alsof je auto auditie doet voor een rave. Geen paniek. Wat je ziet, is een fenomeen dat ‘hyperflashing’ heet, meldt TopGear Nederland. Waarom gebeurt het? En waarom zie je het tegenwoordig bijna nooit meer?

In klassieke auto’s met ouderwetse gloeilampen hangt alles af van weerstand. Normaal knippert je richtingaanwijzer in een rustig tempo omdat de weerstand in balans is. Maar als een lampje stukgaat, valt die weerstand weg. Je knipperlicht denkt dan: ‘Er is iets mis’ en begint hyperactief te knipperen om jou een heads-up te geven. Slim, toch?

LED-lampen en hyperflashing

Fast forward naar moderne auto’s. Steeds meer mensen vervangen gloeilampen door LED’s. Ziet er cool uit, want LED-verlichting oogt strakker en moderner. Maar er zit een klein addertje onder het gras: LED-lampen hebben een veel lagere weerstand. Het resultaat? Je krijgt onbedoeld dat hyperflashing-effect. Gelukkig is dit simpel op te lossen met een weerstandje. Maar eerlijk, sommige mensen vinden het juist een coole look.

Lees ook: De APK verandert in 2025: dit is er allemaal anders voor jou

Waarom je het steeds minder ziet

Het goede nieuws? Hyperflashing wordt een uitstervend fenomeen. Veel moderne auto’s hebben geen losse lampjes meer, maar volledige LED-units die slim worden aangestuurd. Daardoor werken ze anders en kunnen ze zelfs gave animaties in je verlichting maken. Bovendien gaan ze veel langer mee. Ironisch genoeg is LED dus óók de oplossing voor het probleem dat LED oorspronkelijk veroorzaakte.

Lees ook: Een kijkje in het machtige wagenpark van Rico Verhoeven

Dus, waarom knipperen richtingaanwijzers soms razendsnel? Het is of een kapot lampje, of een auto met LED’s die even wat aandacht vraagt. En over een paar jaar is het waarschijnlijk iets wat alleen oldtimers nog doen. Eén ding is zeker: als je hyperflashing ziet, weet jij precies wat er speelt.

Reacties

Geef een reactie

(verplicht)

Meer

Meer van JFK