De Lamborghini Asterion LPI 910-4 is een sexy plug-in

Alle high-end autobouwers moeten groener. Ferrari heeft haar La Ferrari, McLaren haar P1, Porsche haar 918 Spyder. Dan kan Lamborgini niet achterblijven, dus voilà: hier is de Lamborghini Asterion. Een absoluut monster met een lief groen hartje.

CO2-emissie
De Italiaanse supercarbouwer presenteerde de Asterion, vooralsnog een studiemodel, tijdens de Mondial de l’Automobile in Parijs. Het model belichaamt de visie om CO2-uitstoot terug te dringen. En dus heeft de Asterion een puur elektrische actieradius van vijftig kilometer. Gecombineerd met de 5.2 liter V10 levert dat een verbruik op van slechts 4,2 liter per honderd kilometer en een CO2-waarde van slechts 98 g/km.

Elektromotoren
De Asterion heeft drie elektromotoren. Eentje tussen de V10 en de versnellingsbak, twee op de vooras. Rij je hybride, dan combineert de Asterion de drie elektromotoren met de tiencilinder en permanente vierwielaandrijving. Ga je voor puur elektrisch, dan worden slechts de twee elektromotoren op de vooras ingeschakeld.

Paardenkracht
Toch, wat levert die machtige V10 aan kracht? Nou, 610 pk en 560 Nm koppel. De elektromotoren zijn ook nog eens goed voor 300 pk en gecombineerd komt de Asterion daarmee op een duizelingwekkende 910 pk. In drie seconden zit je op de honderd, de hybride topsnelheid is 320 km/u, de puur elektrische is 125 km/u.

Hallelujah.