Harley-Davidson LiveWire: it’s electrifying 

Vorig jaar zomer kondigden we de komst van de Harley-Davidson LiveWire al aan. Een volledig elektrische motor. Tja, dan vraag je jezelf toch af hoe dat dan rijdt. Begin dit jaar mochten we de nieuwe parel van de Amerikanen aan de tand voelen in de heuvels van Andalusië. Iedereen die nog sceptisch is over onze elektrische toekomst kunnen we geruststellen: elektrisch rijden is waanzinnig!

Zodra je de LiveWire aan zet voel je een vertrouwenwekkende elektrische hartslag waarmee de motorfiets (bij gebrek aan motorgeluid) aangeeft dat hij ingeschakeld is. Een feature die niet alleen leuk is, maar die je bij iedere stop ook helpt je eigen hartslag weer wat omlaag te krijgen. Want man, man, man wat een heftige ervaring is het rijden op dit ding. Anders dan bij een verbrandingsmotor heb je 100% van het koppel beschikbaar zodra je aan het gashendel draait. Dus niks op toeren komen of schakelen, gewoon bij iedere twist of the wrist snoei- en snoeihard vooruit. Zelfs in de ‘standaard’ Road-modus laat je rubberen strepen achter op het asfalt. Zet je de Sport-modus aan dan is het vrouwen en kinderen eerst. Echt niet normaal.

Het rijwielgedeelte is strak, solide en nodigt uit om je eigen grenzen te verleggen. Wat opvalt is hoe mooi en zorgvuldig de machine afgewerkt is: ieder detail is hoogwaardig en stijlvol. Voor dit nieuwe model heeft Harley-Davidson het hele concept moeten uitvinden en wat JFK betreft is het design-team daar met vlag en wimpel voor geslaagd. Met een volle accu kun je zo’n 160 km door de stad rijden. Combineer je het met de snelweg dan heb je ruim 150 km bereik. Omdat je de LiveWire zowel bij een oplaadstation als met een gewone huis-tuin-en-keuken-stekker kunt opladen zit je altijd veilig.

Met een vanaf-prijs van 34.000 euro is de Harley-Davidson LiveWire niet goedkoop, maar voor dat geld heb je wel nu al de toekomst van het motorrijden in je garage staan.

Het artikel over de Harley-Davidson LiveWire is eerder verschenen in JFK 82, geschreven door Ralph Edelstein.