Jaguar E-Pace: supercar in SUV-kleren

Iedereen die dacht dat de rek er wel uit was in het SUV-segment heeft het mis. Met de F-Pace bleek Jaguar een verkooptoppertje in handen te hebben. Die truc gaat het Britse merk dunnetjes overdoen met de kleinere Jaguar E-Pace.

De Jaguar E-Pace is veelzijdig

De E-Pace is niet veel langer dan de gemiddelde vijfdeurs hatchback, maar biedt veel meer. Hij staat hoger op zijn wielen, heeft een ruime laadcapaciteit (1234 liter!) en is uitgerust met allerlei foefjes als een speciale plek in je deur waar een hele drinkfles in past. Bovendien kun je ‘m bestellen met een zogenaamde ‘Activity Key’: een waterdichte armband waarmee je je auto op slot kunt doen. Je echte sleutel? Die kun je in de auto laten liggen.

Hij pakt je in

Letterlijk, want het interieur is een regelrechte afgeleide van de sportieve F-Type. Da’s het beste te omschrijven als een cockpit waarin alles erop is gericht om het de bestuurder zo makkelijk mogelijk te maken. Het interieur sluit zich als een cocon om je heen. Bovendien laat alles aan boord zich intuïtief bedienen, je zult niet snel op een verkeerde knop drukken.

Hij kán dingen

Hoe gelikt hij er ook mag uitzien, hij presteert ook op ruiger terrein. Een riviertje doorwaden? Geen probleem. Offroad-weggetjes tackelen? In een handomdraai. Belangrijker nog: op de openbare weg kan hij véél meer dan je zou denken. Z’n wegligging is van zo’n niveau dat je bochten aansnijdt alsof je niet in een SUV zit, maar in een supercar. Vandaar dat ze ‘m bij Jaguar de koosnaam ‘welp’ hebben gegeven. Met de ruige F-Type als z’n moeder.

Jaguar E-Pace, vanaf € 48.800