Waarom jij een Honda Fireblade moet hebben 

Het is alweer even geleden. Maar in 1992 presenteerde Honda de allereerste Fireblade en sindsdien is het model niets minder dan een icoon. Overweeg je een buikschuiver dan geven we je hier vier niet te negeren redenen waarom je voor een Fireblade moet gaan. Niet dat je bij het zien van dit beest nog redenen nodig hebt, maar vooral omdat we er graag over vertellen.

De Honda Fireblade is een volbloed racer 

De Spanjaard Marc Marquez wordt al vijf jaar op rij wereldkampioen in de MotoGP en deze Honda deelt veel van zijn constructie, blok en componenten met het kanon van Marquez. Als je wilt racen, dan zit je met de Honda Fireblade dus helemaal goed. Binnen de perken uiteraard, je wilt niet op de bon geslingerd worden.

Hij is zo comfortabel als je luie stoel 

Hoe ze het voor elkaar krijgen is een raadsel, maar ondanks dat race DNA is het een comfortabele en goed te rijden fiets. Waar andere racers spartaans zijn, bloedheet worden en een aanslag zijn op je polsen, geldt dat je met de Fireblade probleemloos de stad in kan. Wonderlijk maar waar. 

Die winglets zitten er niet voor niets 

Voorop de kuip zitten winglets om bij hoge snelheid de downforce te vergroten. En die zitten er niet voor de sier. Met zijn 217 pk haalt de Honda Fireblade een topsnelheid van rond de 300 km/u. Gekkenwerk? Klopt. Maar wel een goed verhaal aan de bar. 

De elektronica is slimmer dan jij 

Hoe goed jij ook bent, de elektronica van de Fireblade maakt jou een nog veel betere rijder. Launch control, tweetraps circuit-ABS, wheelie control, elektronisch aangestuurde vering, de hele flikkerse bende zit erop en haalt rondje op rondje kostbare seconden van jouw rondetijden af. En anders geldt ook hiervoor: levert een goed verhaal op aan de bar. 

De nieuwe CBR1000RR-R Honda Fireblade is sinds april dit jaar verkrijgbaar en kost 25.758 euro.

(Tekst: Ralph Edelstein)