Yamaha Ténéré 700: vijf redenen waarom hij zo’n hit is

(advertorial)

De Yamaha Ténéré 700 is een wereldmachine. En de meest offroadwaardige allroad-motor die er te koop is. Wat er precies zo goed is aan deze nieuwe Yamaha? Vijf redenen.

Omdat hij eruitziet zoals op de schetsen

Al ruim twee jaar kietelde Yamaha pers en rijders met conceptschetsen en –foto’s van de rally-ready Yamaha Ténéré 700. Maar waar in de regel dat soort mooie plannen moeten wijken voor het juk van de middelmaat (lees: angstige marketingmensen), gebeurde dat hier niet. De T700 is net zo stoer als Yamaha ons al die tijd beloofde.

Omdat hij zijn lange bloedlijn waarmaakt

Ruim 35 jaar geleden presenteerde Yamaha de eerste Ténéré. Het concept van die machine was simpel: alles wat je nodig hebt voor heel lang, heel hard en heel ver off-road rijden en niets meer dan dat. Met de T700 schrijven de Japanners het volgende hoofdstuk in dat steeds dikker wordende boek.

Omdat het de meest off-road-gerichte all-road is

Waar veel hedendaagse all-roads eigenlijk gewoon straatfietsen op hoge poten zijn, is de Yamaha Ténéré 700 het meest off-road-gerichte concept op de markt. Van de grote 16 litertank tot het rally dashboard tot het 21-inch voorwiel, alles is in de eerste plaats bedoeld voor eindeloze kilometers buiten de gebaande paden.

Omdat hij het op asfalt ook goed doet

De T700 mag dan een volledig geprepte woestijnkameel zijn, ook voor het beter touring- of bochtenwerk is ie je perfecte reisgenoot. Een volle tanks brengt je maar liefst 350 km de goede kant op, terwijl het comfortabele zadel genoeg steun geeft om die afstand probleemloos en zonder houten kont af te leggen. De windbescherming van het rally-ruitje is fenomenaal.

Omdat ‘ie verdomd soepel geprijsd is

Voor die 11.599 euro koop je een motorfiets waarmee je zowel op avontuur als op asfalt perfect je mannetje staat. De Yamaha Ténéré 700 heeft alles wat je verwacht en niets waar je niet op zit te wachten. Aanrader dus!