Harley-Davidson Sport Glide is een ideale alleskunner

Onlangs presenteerde Harley-Davidson de jongste telg in de Softail-modellenfamilie, de Harley-Davidson Sport Glide. Een machine waar je wat de Amerikanen betreft alle kanten mee op kunt, omdat hij zowel voor dagelijks gebruik als op de lange afstand zijn mannetje zou staan. JFK nam de proef op de som.

Het Softail-frame is recentelijk volledig vernieuwd, wat ze lichter, wendbaarder en responsiever maakt dan hun voorgangers. Stap je op de Sport Glide en rijd je weg dan voel je meteen dat de machine lichtvoetig en neutraal reageert, zowel bij lage snelheden als wanneer je meer gas geeft. En dat is precies wat de Amerikanen voor ogen hadden: een motorfiets waarmee je dagelijks uit de voeten kunt, zowel in de stad als voor woon-werkverkeer.

Prima reisgenoot

Wil je echter een weekendje naar de Ardennen, met moeder de vrouw achterop de zon achterna of een retourtje Noordkaap doen, dan blijkt de Sport Glide ook een prima reisgenoot. Dankzij de quick-release klemmen bevestig je eenvoudig het kuipje op de vorkbuizen en even makkelijk hang je de twee stijve, afsluitbare zadelkoffers aan het kontje. Kost letterlijk een minuutje en voilà, je tourbuffel staat klaar.

Heel slim allemaal en eerlijk is eerlijk, het werkt als een trein. Bovendien is het motorisch ook dik voor elkaar. De stijf in het frame gemonteerde Milwaukee-Eight 107 V-Twin aandrijflijn legt een enorm koppeltapijt op het asfalt, dus hard optrekken of een 18-asser vrachtwagencombinatie inhalen is appeltje-eitje. En wil je de boel qua performance nog eens lekker opklooien dan heeft H-D’s huistuner Screamin’ Eagle een hele berg upgrades voor je klaar liggen. Mooi werk.

Kost dat, zo’n Harley-Davidson Sport Glide?

Als je bedenkt dat je eigenlijk twee motoren ineen koopt is hij met 18.100 euro heel bescheiden geprijsd.